MOGUĆI PRESSBRAKSI IZ STROJNIH PROIZVODA
MOGUĆI PRESSBRAKSI IZ STROJNIH PROIZVODA
Izbacivanje malih dijelova, izgledaju kao demo verzija "prave" press-kočnice, LVD Strippitova Dyna-Press električna preša za kočnicu bila je vrhunac Fabtech showa prije nekoliko godina. Mala je i dovoljno lagana da se krovom vozi viličarom i, u okviru svoje veličine, pokazala je mnoge vrline električnog pogona. Izgledalo je kao zabavno. Željeli smo ga staviti u stražnji dio kamiona i odvesti ga kući.
Tada su također pokazali neke fotografije onoga što grade na drugom kraju ljestvice veličine. U pustinji Bliskog istoka stigao je stroj s dizalicama, izvan vrata. Baza stroja bila je pričvršćena na temelj 18 stopa ispod tla. Dijelovi kočnice su se prebacivali iz čeličnih kabela, kao što su predgotovljeni dijelovi nebodera, dok su radnici vodili operatora dizalice da ih postave na mjesto. Stroj je bio prevelik za montažu unutar zgrade. Prvo su skupili tiskarsku kočnicu, a zatim je sagradio zgradu oko nje.
Ono što nas je pogodilo, pored dosadne ljestvice ogromnih kočnica za tisak, bilo je koliko su slične malim. Ako ste snimili fotografiju iz približne slike, bez ikakvog na fotografiji da biste označili ljestvicu, poput čovjeka ili kopče, trebali biste ih pogledati na trenutak prije nego što ustanovite njihovu veličinu. Pritisne kočnice su pritisne kočnice, čak i ako su toliko velike da prvi morate graditi stroj, a zatim podignuti zgradu koja ga okružuje. To je neuobičajeno skalabilna tehnologija.
Možda vam je zanimljivo da čak iu duljinama mjerenim u desetcima stopala, s uređajima koji se često sastavljaju u komadiće, s dva ili čak tri samostojećih strojeva postrojilo se kako bi napravili jedan veliki, a snage izmjerene u tisućama tona , djeluju u osnovi na isti način. Najveća pitanja tada postaju kako obrađuju one ogromne radne komade, a tko ih koristi.
"Većina ih je kupio kamion-graditelj, aluminijske i elektroenergetske tvrtke, graditelji dizalica i brodogradilišta", kaže Lieven Vanhoenacker, voditelj prodaje LVD-a. "Gradimo oko 20 od njih svake godine, iz godine u godinu, a svaki je prilagođen posebnim zahtjevima."
Oni su, drugim riječima, mnogo više prilagođeni određenim i ograničenim vrstama rada nego što su obične srednje veličine press kočnice. "Mnogo materijala koji je savijen je prilično egzotično, legure visoke čvrstoće. Na primjer, Weldox i Hardox legure iz Švedske SSRB-a. "Te se legure kreću od samo 100 kpsi do preko 190 kpsi snage prinosa, a proljeće može biti 30%. Oni su nekoliko puta jači od laganog čelika, a koriste se u aplikacijama laganog podešavanja vozila i u izgradnji bočnih dizalica, među ostalima. "Umjesto da napravimo okvir kamiona za šasiju s 10 ili 12 mm materijala, oni bi mogli koristiti četiri do šest milimetarskih zaliha u jakim legurama", kaže Vanhoenacker.
U većini slučajeva upotrebljavaju se obični radnici različitih tipova, jer je posao preopasan za rukovanje ili previše teški da bi se gurnuo prema natrag.
Kao ekstrem, proizvođač stupova za prijenos snage želio ih je napraviti od 30 mm (1,2 inča) čelika. "S materijalom koji je debeli, trebate 250 tona po metru duljine. Trebalo je 3.000 tona sile kako bi se dionice duljine 30 metara, u odjeljcima. "
Ovo je globalno poslovanje, s koncentracijom u područjima koja šire svoju infrastrukturu i izgradnju. "Naša najveća koncentracija na tržištu u ovom trenutku je Bliski Istok", kaže Vanhoenacker. Primjer je Galva Coat, sa sjedištem u Abu Dabiju. Brzo su narasle s nekim velikim investicijama, a sad, recimo, 65% regionalnog tržišta za ove stvarno velike dijelove.
I oni mogu nositi s najvećim. Pritisna kočnica LVD PPEB od 3.000 tona nadopunjuje 1400 tona, tandem kočnicu od 14 m. Teška se koristi za oblikovanje postolja i cjevovoda do 15 m duge debljine do 25 mm. Pritiskom na kočnicu PPEB je najveći stroj takve vrste na Bliskom Istoku, kaže LVD, a ključ je sa sustavom ključ u ruke koji uključuje press-kočnicu, automatizaciju, evakuaciju dijelova i savijanje alati.
Ova instalacija u Abu Dabi koristi više dijelova pushera za obradu teške ploče.
Za 90% dana, prilagođena tlačna kočnica oblikuje svjetlosne stupove. Uključuje programirajući V-os kruning sustav, integriran i sinkroniziran s kontrolnim sustavom stroja, kako bi ram i stola paralelni tijekom savijanja, za visoku točnost. Obrada je zadržana na minimumu. "Izrađujemo oko 50.000 do 60.000 stupova godišnje sa samo 0.5% reworka, što pokazuje koliko je dosljedna tehnologija", rekao je Mohammed Botma, voditelj tvornice u Galva Coat.
Još jedan kontinent, druga aplikacija, ovaj put za izradu dizalica za dizalice. Vlassenroot je jedan od najvećih svjetskih proizvođača kritičnih komponenti za pokretne dizalice i djeluje na četiri mjesta u Belgiji, Njemačkoj i Poljskoj. Tvrtka je proširila svoj kapacitet instaliranjem 2000-tonske prečke prečke od 14 m LVD PPEB-H 2000T za proizvodnju pokretnih dizalica za dizalice. Vlassenroot ima sve svoje proizvodne procese unutar tvrtke, tako da proizvođačima dizalica može ponuditi kompletan, potpuno zavaren bum i podvozje od jednog dobavljača.
Ludwig Deckers, voditelj postrojenja u tvornici Schwerte, kaže da je posljednjih godina najjači dio tržišta bio u dizalicama za sektor energije vjetra. Njegove velike LVD press kočnice daju joj veliku proizvodnu sposobnost za ovo tržište. Najveći dizalica za koju gradi dijelove ima kapacitet od 500 tona, a najduži dio koji proizvode na Schwerteu je dugačak preko 14 metara. Oni isporučuju sve vodeće tvrtke za dizalice diljem svijeta.
Novi strojevi LVD izgrađeni za Vlassenroot dizajnirani su tako da budu optimalna konfiguracija za oblikovanje dizalice crane u čelicima visoke čvrstoće. Najnoviji stroj uključuje još nekoliko preciziranja. Prvi je niz CNC pushera na prednjem dijelu stroja koji osiguravaju da je ploča čvrsto smještena na stražnjim mjernim instrumentima.
"Bio je to pakao posla za operatere da guraju te duge i teške komponente na stražnjim mjernim instrumentima, pa smo tražili od LVD-a da pronađe automatski sustav umjesto da koristi radnu snagu. Djelovalo je vrlo dobro ", kaže Deckers.
Druga posebna značajka je dno kalupa koji se može podesiti u koracima od 10 mm od 110 mm do 320 mm. To omogućava tvrtki da se nosi s nekim od vrlo velikih savijenih savijanja potrebnih na čelicima s većom čvrstoćom.
"U normalnom čeliku, da se savijate pod kutom od 90 stupnjeva, možda ćete se morati savijati na 89 ili 88 stupnjeva kako biste omogućili povratak. S materijalom čvrstoće na zatezanje od 1100 Mpa (160 kpsi) koje se obično savijamo, možda imate prolaz od 30 stupnjeva - pa se morate saviti do 60 stupnjeva. Trebate mnogo snage. "
"Točnost savijanja je presudna za nas zbog zahtjeva krajnjeg proizvoda. Iako stvaramo vrlo velike komponente - duljine veće od 14 m - tolerancije koje klijenti traže su vrlo uske. Na promjeru od 1.6 m promjera, visina i širina moraju biti unutar plus ili minus 2 mm na zavarenom materijalu. Inače, teleskopski dijelovi bumanja neće se ispravno ugurati i izvući ", kaže Deckers.
LVD-ov Vanhoenacker kaže da je Vlassenrootovo rješavanje posla vrlo važan dio projektiranja i izgradnje tih velikih strojeva. "Kako mogu potisnuti materijal u položaj, s prednjim nosačima, leđnim nosačima, prednjim gumbima, leđima i sljedbenicima listova? Sve ove opcije su funkcije duljine i težine i proizvoda koje kupac želi napraviti. Dakle, radimo kompletnu studiju, naravno, i pogledamo sve opcije. Većina tih strojeva ima tijesan pristup i CNC kontrolira se natrag. "
Ovdje dolazi mnogo prilagodbe, kaže on. "Imamo sljedbenike listova, prednji nosači koji slijede i podržavaju materijal tijekom savijanja, koji može podnijeti 600 kilograma. Zapravo možemo podržati 1.200 kilograma po podršci, pa ako stavite tri od njih, tijekom savijanja možete podnijeti veliku težinu. Dakle, nema mnogo ograničenja. "
Postoje neke opomene. Polovi mogu biti, i često su, konusni ili suženi. Na taj način treba programirati podešavanje hrane i zaustavljanja. I alat, kao što je napomenuo Ludwig Deckers, može uključivati podesive umre koji omogućuju različit rad. Zapravo, neki stupovi su višeslojni (osmerokutni ili više), a neki su cilindrični. Dobivanje ispravaka izravno na zraku savijati niz pomiješanih zračnica za okrugle stupove, s visokim nivoima opruge, moli za podesive matrice. Ali takvi se umovi koriste u normalnim strojevima. Salvagnini čini čitav stroj na temelju njih.
Vratili smo se na malu električnu Dyna-Press kočnicu tvrtke, zamislili smo napraviti nešto poput, recimo, električne spojne kutije na jednom. A onda, u istoj elektroenergetskoj industriji, možemo upotrijebiti veliku prešuznu kočnicu kako bi polovi koji nose električnu energiju u kutiju. Stoga LVD Strippit pokriva oba kraja industrije. Možda guraju analogije i veze predaleko, ali ne mnogo. Svi su u istoj obitelji.
IZ LVD-Strippit
